Von A nach B - Artikel

Taxi

Wenn es in unbekannte Gebiete geht ist es ratsam, sich nicht auf öffentliche Verkehrmittel zu verlassen. Während der "madrugada", der Zeit zwischen Mitternacht bis 6 Uhr morgens, sind Busse rar. Bei den meisten abendlichen Unternehmungen ist man bei der Rückfahrt also auf ein Taxi oder einen Van angewiesen.


Bus

Busse in Rio - ein einziges Chaos. Versuchen Sie nicht, irgendwelche Fahrpläne oder Haltestellen zu finden. Erstere nutzen nichts, weil die Busse sowieso kommen, wann sie wollen. Zweiteres brauchen sie nicht. Einfach die Hand raus, und der Bus der Wahl hält - solange es nicht gerade eine sehr ungünstige Stelle, oder der Bus voll und ein zweiter direkt hinter ihm ist. Meist trifft man minutenlang keinen Bus der gewünschten Linie an, nur um dann später gleich zwei zur freien Wahl zu haben.


Metrô

Die Metro ist ein guter Weg, verstopfte Straßen zu vermeiden und schnell ans Ziel zukommen. Sie besteht aus nur zwei Linien, beginnt in Copacabana und teilt sich in der Station Estácio. Wenn Sie von der Zona Sul nach Maracana fahren, müssen Sie dort umsteigen. Ein gutes Schema finden Sie auf dieser Seite, dieses hat allerdings nicht viel mit der wirklichen geographischen Linienführung gemein.


Mietwagen

Einen Mietwagen in Rio zunehmen lohnt sich nur in absoluten Ausnahmefällen. Ein Taxi ist einfacher und billiger. Die Straßenführung ist für Ortsunkundige meist verwirrend. Die Mehrheit der Straßen sind Einbahnstraßen, der Verkehr ist dicht und besonders bei Regen können Sie mit sehr langen Wartezeiten im Stau rechnen. Vor allem bei Nacht sollte man es vermeiden, sich zu verfahren.


Zu Fuß

Mit ein wenig Zeit ausgestattet lassen sich viele Dinge tagsüber bequem erlaufen. Will man zu einer bestimmten Adresse, so ist dies einfach: die Hausnummern werden nach der Entfernung vom Anfang der Straße in Metern Angegeben. Wenn Sie auf der Avenida Atlântica gerade an der Nummer 1239 vorbeigehen und zur 2300 wollen, haben Sie also rund einen Kilometer Fußmarsch vor sich.


Van

Vans haben sich innerhalb weniger Jahre von einer Alternative zur ernsthaften Konkurrenz der Busse entwickelt. Das Spektrum reicht von legalen Vans bis zum umfunktionierten Kleinwagen. Die angebotenen Strecken sind bedarfsorientiert, preislich meist mit einem kleinen Vorteil gegenüber Bus oder Metro versehen.


S-20 Vans
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