Van
Vans haben sich innerhalb weniger Jahre von einer Alternative zur ernsthaften Konkurrenz der Busse entwickelt. Das Spektrum reicht von legalen Vans bis zum umfunktionierten Kleinwagen. Die angebotenen Strecken sind bedarfsorientiert, preislich meist mit einem kleinen Vorteil gegenüber Bus oder Metro versehen.
Das System ist allerdings noch ein wenig chaotischer für Uneingeweihte. Einsteigen oder Aussteigen sind generell überall möglich. Die Anwerbung von Fahrgästen an Bushaltestellen ist nicht zu übersehen und überhören. Normalerweise muß man kurz nachfragen, ob das gewünschte Ziel auf der Strecke liegt. Je nach Tageszeit und den Bedürfnissen der Passagiere werden auch gerne kleinere Umwege oder Abkürzungen genommen. Besonders Nachts ist man hier flexibel.
Start und Ziel stehen entweder auf der Außenseite oder auf einem Schild in der Frontscheibe. Zum Teil wird auch einfach die Nummer des Busses angegeben, dessen Strecke gefahren wird. Wenn der Preis nicht klar ist, sollte man unbedingt vorher fragen. Offizielle Vans mit Lizenz haben wie alle Fahrzeuge zur Personenbeförderung ein weinrotes Kennzeichen.
Wenn der Van leer oder unvertrauenswürdig aussieht, kein weinrotes Kennzeichen (reserviert für Taxi, Busse, Behinderte) vorhanden ist und man die "Linie" nicht kennt - lieber den nächsten abwarten. In der Zona Sul sind Vans normalerweise unproblematisch. Einige spezielle Vans haben eine genaue Zeitplanung und feste "Stammmitfahrer" - sie sind eher eine Art Shuttleservice.
